Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu: “Seyahat süresi 6 dakikaya indi, akaryakıttan ve zamandan büyük tasarruf sağladık.”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Osmangazi Köprüsü’nün 1 Temmuz 2016’da hizmete girmesinden bu yana geçen 9 yılda, toplam 108 milyar liralık tasarruf sağlandığını açıkladı. Uraloğlu, köprüyle İzmit Körfezi’nin sadece 6 dakikada geçilebildiğini belirtti.
İstanbul-İzmir Otoyolu’nun En Kritik Noktası
Toplam uzunluğu 426 kilometre olan İstanbul-İzmir Otoyolu’nun en önemli bileşeni olan köprü, Dilovası ile Hersek Burnu’nu birbirine bağlıyor. Önceden 1,5 saat süren geçiş süresi, Osmangazi Köprüsü ile sadece 6 dakikaya düşürüldü.
108 Milyar Liralık Tasarruf
Bakan Uraloğlu açıklamasında, “9 yılda 23 milyar lira yakıt, 85 milyar lira zaman tasarrufu sağlandı. Toplamda 108 milyar liraya ulaştık. Ayrıca 1,4 milyon ton karbon salınımı önlendi.” dedi.
2.682 Metre Uzunluğunda, 7. Büyük Asma Köprü
Osmangazi Köprüsü’nün toplam uzunluğu 2.682 metre. 1.550 metrelik orta açıklığıyla, dünyanın işletmeye açık en büyük 7. asma köprüsü konumunda bulunuyor. Proje sadece 39 ayda tamamlandı.
Mühendislikte Rekorlar Köprüsü
- Kullanılan çelik tellerin uzunluğu: 84.518 km (Dünyayı 2 kez dolaşabilecek uzunluk)
- Kullanılan toplam çelik: 109.490 ton (Yaklaşık 73 bin otomobil ağırlığında)
- Ana tabliye yüzeyi: 96.364 m² (14 futbol sahasına eşdeğer)
Dünyanın En Büyük Ağır Kaldırma Operasyonu
Güney Yaklaşım Viyadüğü’nde yapılan 22.500 tonluk tabliye itme-sürme operasyonu, dünyada bugüne kadar gerçekleştirilen en büyük uygulama oldu. Ayrıca 2.300 ve 2.600 tonluk bölümler ağır kaldırma yöntemiyle monte edilerek yine bir dünya rekoruna imza atıldı.
Bakan Uraloğlu, açıklamasını “Bu mühendislik harikası sadece Türkiye’nin değil, dünyanın da gurur projelerinden biri haline geldi.” sözleriyle tamamladı.
