1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun 4. Yılı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun dört yıldır kesintisiz ulaşım sağladığını ve bu projeler sayesinde toplam 135 milyar lira tasarruf edildiğini açıkladı.
Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü
2 bin 23 metrelik orta açıklığıyla 1915 Çanakkale Köprüsü, dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olarak öne çıkıyor. Köprünün toplam uzunluğu 3 bin 563 metreye, yaklaşım viyadükleriyle birlikte ise 4 bin 608 metreye ulaşıyor. 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleler ve 16 metrelik top mermisi figürleri ile toplam yükseklik 334 metreyi buluyor. Bu tasarım, Çanakkale Zaferi’ne ve Seyit Onbaşı’ya ithaf edildi.
Ulaşımda Zaman ve Yakıt Tasarrufu
Kesintisiz Karayolu Bağlantısı
Projenin en kritik aşaması olan 1915 Çanakkale Köprüsü, Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu ile birlikte Marmara Otoyol Ringini tamamladı. Bu sayede Çanakkale Boğazı’nda karayolu geçiş süresi 6 dakikaya indi.
İleri Teknoloji ve Çevre Duyarlılığı
Otoyol ve köprü, 210 bin 700 metre fiber optik altyapı, olay algılama kameraları, meteoroloji istasyonları ve acil çağrı sistemleri gibi akıllı ulaşım teknolojileriyle donatıldı. Ayrıca, proje sayesinde zamandan 129 milyar lira, akaryakıttan 6 milyar lira tasarruf sağlandı. Çevreye zararlı karbon salınımı 313 bin ton azaltıldı.
Fotoğraf Galerisi
